Sayısal 11. Sınıf Fizik Kuvvet ve Hareket VIII Newton'ın Hareket Yasaları Sorusu

Katılım
4 Mart 2019
Mesajlar
6.032
Makaleler
9
Çözümler
8
Yer
Aydın
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
Anakart: ECS H81H3-M7
İşlemci: Intel Core i7 4790
HDD: Western Digital WD10EZEX 1 TB 7200 RPM
RAM: Crucial CT102446BA160B.C16FER 1x8GB DDR3 1600MHZ
Kasa: Casper NSH.4790-8T75A-W (CD.VTI4790A) Hazır kasa.
Ekran kartı: Galaxy GT730
PSU: Casper Fsp250-50hmn
Monitör: AOC G2868PQU 28" 4K 3840×2160 1 MS 60 Hz TN panel
UPS: Tunçmatik TSK5208
Mouse: Casper B309
Klavye: Casper K1500
Akım korumalı priz: Monster MPEXP100U
Yazıcı: Epson L4160
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Espiri Ondan Sorulur!
Merhaba arkadaşlar. Sayısal 11. Sınıf EIS yayınları Fizik Ders Anlatım Föyü 08 Kuvvet ve Hareket VIII Newton'ın Hareket Yasaları Sorusu Bir Adım Ötesi 2. Soruyu nasıl çözebilirim?

Soru:
Sabit hızla hareket eden aracın tavanına m kütleli cisim şekildeki gibi asılmıştır.
Araç şoförü farklı yollara girerek aracın hızını değiştirerek ipte oluşan gerilme kuvvetinin nasıl değiştiğini araştırıyor. Buna göre,
I. Araç yokuş yukarı çıkmaya başladığında şoför ayağını gaz pedalından çektiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti artar.
II. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü cruise Control (hız sabitleyicisi) sistemini çalıştırarak indiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti değişmez.
III. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü gaza basarak ilerlediğinde ipte oluşan gerilme kuvveti azalır.
Yargılarından hangileri doğrudur?

IMG20240218165046.jpg
 
Araç tavanına asılı kütle için ip üzerindeki gerilme kuvveti, Newton'un ikinci yasasına göre hesaplanır:

T=m⋅(g+a)

Burada:

  • T gerilme kuvveti,
  • m kütle,
  • g yerçekimi ivmesi,
  • a ivme.
Yukarıda verilen durumları ele alalım:

I. Araç yokuş yukarı çıkmaya başladığında şoför ayağını gaz pedalından çektiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti artar.

  • Bu durumda a negatif (yavaşlama), çünkü araç yokuş yukarı çıkıyor. Eğer şoför ayağını gaz pedalından çekerse, a daha fazla negatif olur ve dolayısıyla T (gerilme kuvveti) artar. Bu durum doğrudur.
II. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü cruise control (hız sabitleyicisi) sistemini çalıştırarak indiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti değişmez.

  • Yokuş aşağı inen bir yolda a pozitif (ivme artar). Cruise control kullanıldığında şoför hızı sabit tutar, dolayısıyla a sabit kalır. Bu durumda T (gerilme kuvveti) değişmez. Bu durum doğrudur.
III. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü gaza basarak ilerlediğinde ipte oluşan gerilme kuvveti azalır.

  • Yokuş aşağı inen bir yolda a pozitif (ivme artar). Şoför gaza basarak aracın hızını artırırsa a daha fazla pozitif olur, bu da T (gerilme kuvveti) azalır. Bu durum doğrudur.
Sonuç olarak, doğru olan ifadeler I ve III'tür.
 
Araç tavanına asılı kütle için ip üzerindeki gerilme kuvveti, Newton'un ikinci yasasına göre hesaplanır:

T=m⋅(g+a)

Burada:

  • T gerilme kuvveti,
  • m kütle,
  • g yerçekimi ivmesi,
  • a ivme.
Yukarıda verilen durumları ele alalım:

I. Araç yokuş yukarı çıkmaya başladığında şoför ayağını gaz pedalından çektiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti artar.

  • Bu durumda a negatif (yavaşlama), çünkü araç yokuş yukarı çıkıyor. Eğer şoför ayağını gaz pedalından çekerse, a daha fazla negatif olur ve dolayısıyla T (gerilme kuvveti) artar. Bu durum doğrudur.
II. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü cruise control (hız sabitleyicisi) sistemini çalıştırarak indiğinde ipte oluşan gerilme kuvveti değişmez.

  • Yokuş aşağı inen bir yolda a pozitif (ivme artar). Cruise control kullanıldığında şoför hızı sabit tutar, dolayısıyla a sabit kalır. Bu durumda T (gerilme kuvveti) değişmez. Bu durum doğrudur.
III. Araç belli bir hızla yokuş aşağı inen bir yola girdiğinde araç şoförü gaza basarak ilerlediğinde ipte oluşan gerilme kuvveti azalır.

  • Yokuş aşağı inen bir yolda a pozitif (ivme artar). Şoför gaza basarak aracın hızını artırırsa a daha fazla pozitif olur, bu da T (gerilme kuvveti) azalır. Bu durum doğrudur.
Sonuç olarak, doğru olan ifadeler I ve III'tür.
Çıkılan yokuş yeterince yüksek ise I. öncül yanlış oluyor. Ayrıca II. öncüldeki sabit hızda giden hareketlilerin üzerindeki net kuvvet 0 olacağından herhangi bir ivmeden söz edemeyiz. Bu yüzden II. öncül de doğru olur.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı