Çözüldü Motor çubuğu çıkarılınca yağ atması normal mi?

Bu konu çözüldü olarak işaretlenmiştir. Çözülmediğini düşünüyorsanız konuyu rapor edebilirsiniz.

Cookiewipe

Centipat
Katılım
27 Nisan 2022
Mesajlar
119
Makaleler
1
Çözümler
1
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Tekrardan merhaba ve iyi sosyaller dilerim.

Tekrar yeni sorularımla karşınıza geldim, şimdiden cevaplayan herkese çok teşekkür ederim.

Yaklaşık 3 haftadır araç arıyorum 42 kadar bir bütçem var 88-92 model şahin-doğan araçlara bakıyorum. İlk aracım olacak ve acemilik atacağım için kapı içleri çürüklerine ve boya olaylarına pek fazla dikkat etmiyorum. (daha doğrusu çürüksüzünü bulamayacağımı kabullendim) arabadan da pek anlamıyorum fakat araştırarak araç başında şunlara bakmayı öğrendim:

- Aracın podyelerinde çürük ve/veya işlem var mı?
- Aracın direklerinde işlem ve/veya çürük var mı?
- Aracın vize ve tüp tankı tarihi.
- Aracın vitesinde atma var mı?
- Defransiyelde ötme var mı?
- Aracın tabanında çürük var mı?
- Aracın egzozundan duman geliyor mu?
Gibi şeylere kendim bakabiliyorum. Eksik veya yanlış yaptığım varsa ltfen uyarın :)

Bugün 88 model bir şahin alacak oldum, bir arkadaşımla birlikte gittim. Aracı çalıştırdık, ezsozuna baktık herhangi bir duman yoktu sadece egzozdan su geliyordu. Sonrasında yağ çubuğunu biraz çıkarıp hafif bir gaz verdik ve oradan yağ atınca arkadaşım hemen bırakıp olmaz bu araba diyerek geri döndürdü. Şimdi internetten biraz araştırma yaptım ve bir videoda "alttan eksantrikli araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal, beyaz ve mavi renk arasında duman çıkmıyorsa problem olmaz." dendiğini gördüm. Bunu biraz araştırdım ve her videoda aynı şey söyleniyor (bazıları hiç yağ atmasından bahsetmemiş sadece dumanı vurgulamış.)

Konuyu çok uzatmadan anlayamadığım şeyleri sorayım:

1-) alttan eksantrik - üstten eksantrik olayı nedir? Araç başında bu nasıl anlaşılır? Veya kısaca farkları nelerdir?
2-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal midir?
3-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atıyor fakat duman çıkarmıyorsa motor iyi denilebilir mi?
4-) motor üflemesi için bakılan borudan hava geliyor fakat duman gelmiyorsa normal midir? (üstten eksantrikli araçlar üfleme yapar ama duman çıkmıyorsa sorun olmaz diye duymuştum çünkü)

Sorularım şimdilik bu kadar tekrardan cevaplayan herkese teşekkürler :)
 
Çözüm
Tekrardan merhaba ve iyi sosyaller dilerim.

Tekrar yeni sorularımla karşınıza geldim, şimdiden cevaplayan herkese çok teşekkür ederim.

Yaklaşık 3 haftadır araç arıyorum 42 kadar bir bütçem var 88-92 model şahin-doğan araçlara bakıyorum. İlk aracım olacak ve acemilik atacağım için kapı içleri çürüklerine ve boya olaylarına pek fazla dikkat etmiyorum. (daha doğrusu çürüksüzünü bulamayacağımı kabullendim) arabadan da pek anlamıyorum fakat araştırarak araç başında şunlara bakmayı öğrendim:

- Aracın podyelerinde çürük ve/veya işlem var mı?
- Aracın direklerinde işlem ve/veya çürük var mı?
- Aracın vize ve tüp tankı tarihi.
- Aracın vitesinde atma var mı?
- Defransiyelde ötme var mı?
- Aracın tabanında çürük var mı?
- Aracın egzozundan duman geliyor mu?
Gibi şeylere kendim bakabiliyorum. Eksik veya yanlış yaptığım varsa ltfen uyarın :)

Bugün 88 model bir şahin alacak oldum, bir arkadaşımla birlikte gittim. Aracı çalıştırdık, ezsozuna baktık herhangi bir duman yoktu sadece egzozdan su geliyordu. Sonrasında yağ çubuğunu biraz çıkarıp hafif bir gaz verdik ve oradan yağ atınca arkadaşım hemen bırakıp olmaz bu araba diyerek geri döndürdü. Şimdi internetten biraz araştırma yaptım ve bir videoda "alttan eksantrikli araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal, beyaz ve mavi renk arasında duman çıkmıyorsa problem olmaz." dendiğini gördüm. Bunu biraz araştırdım ve her videoda aynı şey söyleniyor (bazıları hiç yağ atmasından bahsetmemiş sadece dumanı vurgulamış.)

Konuyu çok uzatmadan anlayamadığım şeyleri sorayım:

1-) alttan eksantrik - üstten eksantrik olayı nedir? Araç başında bu nasıl anlaşılır? Veya kısaca farkları nelerdir?
2-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal midir?
3-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atıyor fakat duman çıkarmıyorsa motor iyi denilebilir mi?
4-) motor üflemesi için bakılan borudan hava geliyor fakat duman gelmiyorsa normal midir? (üstten eksantrikli araçlar üfleme yapar ama duman çıkmıyorsa sorun olmaz diye duymuştum çünkü)

Sorularım şimdilik bu kadar tekrardan cevaplayan herkese teşekkürler :)
1-Üstten eksantrik olayında, eksantrik mili hem de subaplar motor bloğunun içinde bulunur.
Alttan veya Bloktan Eksantrikte, subaplar silindir kapağının üstünde bulunur. Araç başında anlamanın bir yolu yoktur. Motor Bloğunun sökülmesi gerekir. Fakat aradığınız aracın motorunun eksantriğinin üstten mi yoksa alttan mı olduğunu aracı araştırarak bulabilirsiniz.

2-Bunu zaten cevapladım. Motorun bittiğinin işaretidir.

3-Duman çıkmaması önemli değil araç yağ atıyor. Duman çıkması ancak yağ yaktığını söyler ki bu da iyi bir şey değildir.

4- Üstten eksantrikli, motorlar biraz olsun üfler. Ama ne kadar üflediğine bakılması gerekir. Motorun üflemesi ancak o aracın normalde ne kadar üflediğini bilen bir ustanın gözlem ve kıyaslamasıyla anlaşılır.

Egzoz borularının nemlenmesi ve aracın çalıştırılması egzozdan su damlamasına veya püskürmesine neden olabilir. Bu durum normaldir belli bir süre kullanımla su damlaması geçecektir. Ayrıca Egzozdan su gelmesinin diğer nedeni silindir kapak contası olabilir.

Kolay gelsin, İyi günler :)

İşinize yaradıysa çözüm olarak işaretlerseniz sevinirim :)
Tekrardan merhaba ve iyi sosyaller dilerim.

Tekrar yeni sorularımla karşınıza geldim, şimdiden cevaplayan herkese çok teşekkür ederim.

Yaklaşık 3 haftadır araç arıyorum 42 kadar bir bütçem var 88-92 model şahin-doğan araçlara bakıyorum. İlk aracım olacak ve acemilik atacağım için kapı içleri çürüklerine ve boya olaylarına pek fazla dikkat etmiyorum. (daha doğrusu çürüksüzünü bulamayacağımı kabullendim) arabadan da pek anlamıyorum fakat araştırarak araç başında şunlara bakmayı öğrendim:

- Aracın podyelerinde çürük ve/veya işlem var mı?
- Aracın direklerinde işlem ve/veya çürük var mı?
- Aracın vize ve tüp tankı tarihi.
- Aracın vitesinde atma var mı?
- Defransiyelde ötme var mı?
- Aracın tabanında çürük var mı?
- Aracın egzozundan duman geliyor mu?
Gibi şeylere kendim bakabiliyorum. Eksik veya yanlış yaptığım varsa ltfen uyarın :)

Bugün 88 model bir şahin alacak oldum, bir arkadaşımla birlikte gittim. Aracı çalıştırdık, ezsozuna baktık herhangi bir duman yoktu sadece egzozdan su geliyordu. Sonrasında yağ çubuğunu biraz çıkarıp hafif bir gaz verdik ve oradan yağ atınca arkadaşım hemen bırakıp olmaz bu araba diyerek geri döndürdü. Şimdi internetten biraz araştırma yaptım ve bir videoda "alttan eksantrikli araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal, beyaz ve mavi renk arasında duman çıkmıyorsa problem olmaz." dendiğini gördüm. Bunu biraz araştırdım ve her videoda aynı şey söyleniyor (bazıları hiç yağ atmasından bahsetmemiş sadece dumanı vurgulamış.)

Konuyu çok uzatmadan anlayamadığım şeyleri sorayım:

1-) alttan eksantrik - üstten eksantrik olayı nedir? Araç başında bu nasıl anlaşılır? Veya kısaca farkları nelerdir?
2-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal midir?
3-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atıyor fakat duman çıkarmıyorsa motor iyi denilebilir mi?
4-) motor üflemesi için bakılan borudan hava geliyor fakat duman gelmiyorsa normal midir? (üstten eksantrikli araçlar üfleme yapar ama duman çıkmıyorsa sorun olmaz diye duymuştum çünkü)

Sorularım şimdilik bu kadar tekrardan cevaplayan herkese teşekkürler :)
Yağ atmaya başladıysa bir motor, o motor bitmiş demektir.
 
Tekrardan merhaba ve iyi sosyaller dilerim.

Tekrar yeni sorularımla karşınıza geldim, şimdiden cevaplayan herkese çok teşekkür ederim.

Yaklaşık 3 haftadır araç arıyorum 42 kadar bir bütçem var 88-92 model şahin-doğan araçlara bakıyorum. İlk aracım olacak ve acemilik atacağım için kapı içleri çürüklerine ve boya olaylarına pek fazla dikkat etmiyorum. (daha doğrusu çürüksüzünü bulamayacağımı kabullendim) arabadan da pek anlamıyorum fakat araştırarak araç başında şunlara bakmayı öğrendim:

- Aracın podyelerinde çürük ve/veya işlem var mı?
- Aracın direklerinde işlem ve/veya çürük var mı?
- Aracın vize ve tüp tankı tarihi.
- Aracın vitesinde atma var mı?
- Defransiyelde ötme var mı?
- Aracın tabanında çürük var mı?
- Aracın egzozundan duman geliyor mu?
Gibi şeylere kendim bakabiliyorum. Eksik veya yanlış yaptığım varsa ltfen uyarın :)

Bugün 88 model bir şahin alacak oldum, bir arkadaşımla birlikte gittim. Aracı çalıştırdık, ezsozuna baktık herhangi bir duman yoktu sadece egzozdan su geliyordu. Sonrasında yağ çubuğunu biraz çıkarıp hafif bir gaz verdik ve oradan yağ atınca arkadaşım hemen bırakıp olmaz bu araba diyerek geri döndürdü. Şimdi internetten biraz araştırma yaptım ve bir videoda "alttan eksantrikli araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal, beyaz ve mavi renk arasında duman çıkmıyorsa problem olmaz." dendiğini gördüm. Bunu biraz araştırdım ve her videoda aynı şey söyleniyor (bazıları hiç yağ atmasından bahsetmemiş sadece dumanı vurgulamış.)

Konuyu çok uzatmadan anlayamadığım şeyleri sorayım:

1-) alttan eksantrik - üstten eksantrik olayı nedir? Araç başında bu nasıl anlaşılır? Veya kısaca farkları nelerdir?
2-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atması normal midir?
3-) araç çalışırken yağ çubuğu kısmından yağ atıyor fakat duman çıkarmıyorsa motor iyi denilebilir mi?
4-) motor üflemesi için bakılan borudan hava geliyor fakat duman gelmiyorsa normal midir? (üstten eksantrikli araçlar üfleme yapar ama duman çıkmıyorsa sorun olmaz diye duymuştum çünkü)

Sorularım şimdilik bu kadar tekrardan cevaplayan herkese teşekkürler :)
1-Üstten eksantrik olayında, eksantrik mili hem de subaplar motor bloğunun içinde bulunur.
Alttan veya Bloktan Eksantrikte, subaplar silindir kapağının üstünde bulunur. Araç başında anlamanın bir yolu yoktur. Motor Bloğunun sökülmesi gerekir. Fakat aradığınız aracın motorunun eksantriğinin üstten mi yoksa alttan mı olduğunu aracı araştırarak bulabilirsiniz.

2-Bunu zaten cevapladım. Motorun bittiğinin işaretidir.

3-Duman çıkmaması önemli değil araç yağ atıyor. Duman çıkması ancak yağ yaktığını söyler ki bu da iyi bir şey değildir.

4- Üstten eksantrikli, motorlar biraz olsun üfler. Ama ne kadar üflediğine bakılması gerekir. Motorun üflemesi ancak o aracın normalde ne kadar üflediğini bilen bir ustanın gözlem ve kıyaslamasıyla anlaşılır.

Egzoz borularının nemlenmesi ve aracın çalıştırılması egzozdan su damlamasına veya püskürmesine neden olabilir. Bu durum normaldir belli bir süre kullanımla su damlaması geçecektir. Ayrıca Egzozdan su gelmesinin diğer nedeni silindir kapak contası olabilir.

Kolay gelsin, İyi günler :)

İşinize yaradıysa çözüm olarak işaretlerseniz sevinirim :)
 
Çözüm
1-Üstten eksantrik olayında, eksantrik mili hem de subaplar motor bloğunun içinde bulunur.
Alttan veya Bloktan Eksantrikte, subaplar silindir kapağının üstünde bulunur. Araç başında anlamanın bir yolu yoktur. Motor Bloğunun sökülmesi gerekir. Fakat aradığınız aracın motorunun eksantriğinin üstten mi yoksa alttan mı olduğunu aracı araştırarak bulabilirsiniz.

2-Bunu zaten cevapladım. Motorun bittiğinin işaretidir.

3-Duman çıkmaması önemli değil araç yağ atıyor. Duman çıkması ancak yağ yaktığını söyler ki bu da iyi bir şey değildir.

4- Üstten eksantrikli, motorlar biraz olsun üfler. Ama ne kadar üflediğine bakılması gerekir. Motorun üflemesi ancak o aracın normalde ne kadar üflediğini bilen bir ustanın gözlem ve kıyaslamasıyla anlaşılır.

Egzoz borularının nemlenmesi ve aracın çalıştırılması egzozdan su damlamasına veya püskürmesine neden olabilir. Bu durum normaldir belli bir süre kullanımla su damlaması geçecektir. Ayrıca Egzozdan su gelmesinin diğer nedeni silindir kapak contası olabilir.

Kolay gelsin, İyi günler :)

İşinize yaradıysa çözüm olarak işaretlerseniz sevinirim :)
Vakit ayırıp cevapladığınız için çok teşekkür ederim umarım başka arkadaşların da işine yarar :)
 

Geri
Yukarı