Renault 5 geri dönüyor!

Renault 5 modeli 1972 ve 1996 yılları arasında 2 nesil olmak üzere üretilmiş B segment bir Hatchback modeliydi.

Modelin motor seçenekleri şu şekilde idi:

• 0.8 Litre, benzinli, 37 PS, manuel şanzıman
• 1.0 Litre, benzinli, 42 PS, manuel şanzıman
• 1.1 Litre, benzinli, 45 PS, manuel şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 55 PS, otomatik şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 64 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 63 PS, otomatik şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 110 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 160 PS, manuel şanzıman
• 1.6 Litre, dizel, 55 PS, manuel şanzıman

Birinci nesil: 1972-1985



(Renault 5 birinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

İkinci nesil: 1984-1996



(Renault 5 ikinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

Renault 5 GT Turbo:

1.4 Litre, 4 silindir ve 160 beygir güce sahip 5 ileri manuel vites olan bu Hot Hatch, 970 kg ağırlığı sıfırdan 100 km/h hıza 6.9 saniyelik müthiş bir rakamla ulaştırıyordu.

Bu canavar Rallye Côte d'Ivoire turnuvalarında Fransız sürücü Alain Oreille sayesinde 1989 yılında WRC şampiyonluğu, 1990 yılında WRC üçüncülüğü kazandı.



(Sürücü Alain Oreille ve yardımcı sürücü Thimonier Gilles; Renault 5 GT Turbo ile kazandıkları WRC şampiyonluğunu kutluyor, Rallye Côte d'Ivoire 1989)

Ayrıca 2010 yılında Fransa'da düzenlenmiş Rallye Velay Auvergne turnuvasında Porsche 996 GT3, BMW M3 E30, Mitsubishi Lancer Evo VII gibi makinelerin olduğu yarışı Renault GT Turbo 30. sırada bitirirken turnuva birinciliğini Peugeot 306 Maxi kaptı.

Renault 5'in geçmişi bu şekildeydi, şimdi ise günümüze nasıl geri döndüğüne bakalım:

Renault'un yeni elektrikli araç projesi olan Renault 5 E-Tech, 26 Şubat 2024 günü İsviçre'de düzenlenen Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, bu tanıtım canlı olarak yayınlandı. Lansman günü ayrıca The Car of The Year (Yılın otomobili) ödülünü alan Scenic E-Tech, Megane E-Tech, Espace E-Tech ve ülkemize ne yazık ki gelmeyen Rafale E-Tech Full Hybrid otomobilleri de tanıtıldı.

B segmenti elektrikli Renault 5, iki batarya seçeneği ile geliyor:

• 40 kWh batarya ve 300 kilometre menzil.
• 52 kWh batarya ve 400 kilometre menzil, şehir içi kullanımda 500 km menzil, 150 hp güç ile 245 Nm tork.

(52 kWh batarya için 30 dakikada %15 seviyesinden %80 seviyesine kadar şarj dolum süresi)

Araç, tasarımını eski nesil Renault 5 modelinden almış. İç tasarım, koltuklar, malzemeler için yenilenmiş malzeme kullanılmış. 2 tane 10" ekran yerleştirilmiş. 326 litrelik bagaj kapasitesi ve 1450 kilogram ağırlığa sahip araç 52 kWh batarya seçeneğiyle sıfırdan 100 km/h hıza 8 saniyede ulaşıyor.

Renault'un bir başka elektrikli modeli olan Zoe yerine gelmesi planlanan yeni B segmenti elektrikli otomobil Renault 5 E-Tech, ülkemize 2025 yılının ilk çeyreğinde 25 bin euro fiyat etiketi ile gelmesi bekleniyor. Daha sonra Alpine versiyonu gelebilir.







Şu anlık edinilen bilgiler bu kadar, okuduğunuz ve zamanınızı ayırdığınız için çok teşekkür ediyorum. Bir hata varsa belirtirseniz sevinirim.

Çok çirkin olmuş ya hiç benzemiyor eski modeline. Golf mk2, Suzuki Maruti gibi araçlara benzer bir şey çıkmadı. Bu araçları farklı yapan küt hatlar ile küçük araç olması. Bu kadar oval hale getirince kendisinden eaer kalmıyor. Kötü olmuş.

en3s19 dedi:

Renault 5 modeli 1972 ve 1996 yılları arasında 2 nesil olmak üzere üretilmiş B segment bir Hatchback modeliydi.

Modelin motor seçenekleri şu şekilde idi:

• 0.8 Litre, benzinli, 37 PS, manuel şanzıman
• 1.0 Litre, benzinli, 42 PS, manuel şanzıman
• 1.1 Litre, benzinli, 45 PS, manuel şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 55 PS, otomatik şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 64 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 63 PS, otomatik şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 110 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 160 PS, manuel şanzıman
• 1.6 Litre, dizel, 55 PS, manuel şanzıman

Birinci nesil: 1972-1985

Eki Görüntüle 2136248
Eki Görüntüle 2136253
(Renault 5 birinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

İkinci nesil: 1984-1996

Eki Görüntüle 2136249
Eki Görüntüle 2136252
(Renault 5 ikinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

Renault 5 GT Turbo:

1.4 Litre, 4 silindir ve 160 beygir güce sahip 5 ileri manuel vites olan bu Hot Hatch, 970 kg ağırlığı sıfırdan 100 km/h hıza 6.9 saniyelik müthiş bir rakamla ulaştırıyordu.

Bu canavar Rally'e Côte D'Ivoire turnuvalarında Fransız sürücü Alain Oreille sayesinde 1989 yılında WRC şampiyonluğu, 1990 yılında WRC üçüncülüğü kazandı.

Eki Görüntüle 2136254
Eki Görüntüle 2136255
(Sürücü Alain Oreille ve yardımcı sürücü Thimonier Gilles; Renault 5 GT Turbo ile kazandıkları WRC şampiyonluğunu kutluyor, Rally'e Côte D'Ivoire 1989)

Ayrıca 2010 yılında Fransa'da düzenlenmiş Rally'e Velay Auvergne turnuvasında Porsche 996 GT3, BMW M3 E30, Mitsubishi Lancer EVO VII gibi makinelerin olduğu yarışı Renault GT Turbo 30. sırada bitirirken turnuva birinciliğini Peugeot 306 Max'i kaptı.

Renault 5'in geçmişi bu şekildeydi, şimdi ise günümüze nasıl geri döndüğüne bakalım:
Renault'un yeni elektrikli araç projesi olan Renault 5 E-Tech, 26 Şubat 2024 günü İsviçre'de düzenlenen Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, bu tanıtım canlı olarak yayınlandı. Lansman günü ayrıca The Car of The Year (Yılın otomobili) ödülünü alan Scenic E-Tech, Megane E-Tech, Espace E-Tech ve ülkemize ne yazık ki gelmeyen Rafale E-Tech Full Hybrid otomobilleri de tanıtıldı.

B segmenti elektrikli Renault 5, iki batarya seçeneği ile geliyor:

• 40 kWh batarya ve 300 kilometre menzil.
• 52 kWh batarya ve 400 kilometre menzil ve şehir içi kullanımda 500 km menzil, 150 HP güç ile 245 Nm tork.

(52 kWh batarya için 30 dakikada %15 seviyesinden %80 seviyesine kadar şarj dolum süresi)

Araç, tasarımını eski nesil Renault 5 modelinden almış. İç tasarım, koltuklar, malzemeler için yenilenmiş malzeme kullanılmış. 2 tane 10" ekran yerleştirilmiş. 326 litrelik bagaj kapasitesi ve 1450 kilogram ağırlığa sahip araç 52 kWh batarya seçeneğiyle sıfırdan 100 km/h hıza 8 saniyede ulaşıyor.

Renault'un bir başka elektrikli modeli olan Zoe yerine gelmesi planlanan yeni B segmenti elektrikli otomobil Renault 5 E-Tech, ülkemize 2025 yılının ilk çeyreğinde 25 bin euro fiyat etiketi ile gelmesi bekleniyor. Daha sonra Alpine versiyonu gelebilir.

Eki Görüntüle 2136256
Eki Görüntüle 2136257
Eki Görüntüle 2136258
Eki Görüntüle 2136259
Eki Görüntüle 2136260

Şu anlık edinilen bilgiler bu kadar, okuduğunuz ve zamanınızı ayırdığınız için çok teşekkür ediyorum. Bir hata varsa belirtirseniz sevinirim.

Sürprizbozan: Kaynakça

Eski nesil Renault 5 Tarihi: Renault 5 - Wikipedia
Eski nesil Renault 5 Tarihi ve teknik özellikleri: 1972 Renault 5 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions
WRC şampiyonu olunan 1989 Rally'e Côte D'Ivoire turnuvası: Final results Rallye Côte d'Ivoire 1989
WRC şampiyonu olunan 1989 Rally'e Côte D'Ivoire turnuvası: Rallye Côte d’Ivoire 1989: E um Grupo N venceu um rali do WRC
WRC üçüncüsü olunan 1990 Rally'e Côte D'Ivoire turnuvası: Final results Rallye Cote d'Ivoire 1990
Fransa'da düzenlenen ve 30. olunan 2010 Rally'e Velay Auvergne turnuvası: Final results Rallye Régional Velay Auvergne 2010
Renault 5 E-Tech Wikipedia: Renault 5 E-Tech - Wikipedia
Renault 5 E-Tech teknik özellikleri ve fotoğrafları: 2024 Renault 5 E-Tech 52 kWh (150 Hp) Electric | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions
Renault 5 E-Tech bilgileri için resmi Renault sayfası: Renault 5 E-Tech Elektrikli - Renault'dan tamamen elektrikli şehir otomobili
Renault 5 E-Tech fotoğrafları: https://www.netcarshow.com/renault/2025-5_e-tech/
Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı YouTube (Ümit Erdim):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı YouTube (Oto Gündem):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı YouTube (Motor1 Türkiye):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Genişletmek için tıkla...

İçerik için asıl biz teşekkür ederiz.
Başarılı bir metin olmuş yeterli ve öz bilgiler var fakat firmanın politikasıyla ilgili birkaç şey söylemek istiyorum.
1 veya maksimum 2 sene satışta duracak ve maksimum 1000 adet falan satacaktır diye düşünüyorum. Daha fazlasını satacağını zannetmem. Neden böyle saçma otomobiller çıkarıyorlar anlamış değilim. Fiat 500 ve Opel Corsa'ya rakip olmak için bu modeli çıkardıklarını zannediyorum ama pazarı bölmeye, rekabet etmeye bence gerek yok. Kitle farkı. Vespa motosiklet kullanan adam gidip kurye motoru kullanır mı? Kullanmaz. Bu da tam onun gibi bir durum.
Saçma sapan modellere yatırım yapacaklarına gerçekten tüketici dostu fiyat/performans otomobiller üretseler her şey çok güzel olacak ama firmalar artık iğrenç bir politika izliyorlar.
6 aydır araba bakıyorum adam akıllı araba bulamadım böyle bir sistem olabilir mi? Konu ekonomi değil. Konu tamamen otomobil markalarının tutarsızlığı. Hangisini alacağımı hangi modele bakacağımı şaşırdım. En son sinirlenip değiştirmeyeceğim arabayı. Volvo alana kadar para biriktirip Volvo alacağım.

en3s19 dedi:

Renault 5 modeli 1972 ve 1996 yılları arasında 2 nesil olmak üzere üretilmiş B segment bir Hatchback modeliydi.

Modelin motor seçenekleri şu şekilde idi:

• 0.8 Litre, benzinli, 37 PS, manuel şanzıman
• 1.0 Litre, benzinli, 42 PS, manuel şanzıman
• 1.1 Litre, benzinli, 45 PS, manuel şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 55 PS, otomatik şanzıman
• 1.3 Litre, benzinli, 64 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 63 PS, otomatik şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 110 PS, manuel şanzıman
• 1.4 Litre, benzinli, 160 PS, manuel şanzıman
• 1.6 Litre, dizel, 55 PS, manuel şanzıman

Birinci nesil: 1972-1985

Eki Görüntüle 2136248
Eki Görüntüle 2136253
(Renault 5 birinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

İkinci nesil: 1984-1996

Eki Görüntüle 2136249
Eki Görüntüle 2136252
(Renault 5 ikinci nesil, 3 ve 5 kapı modelleri)

Renault 5 GT Turbo:

1.4 Litre, 4 silindir ve 160 beygir güce sahip 5 ileri manuel vites olan bu Hot Hatch, 970 kg ağırlığı sıfırdan 100 km/h hıza 6.9 saniyelik müthiş bir rakamla ulaştırıyordu.

Bu canavar Rallye Côte d'Ivoire turnuvalarında Fransız sürücü Alain Oreille sayesinde 1989 yılında WRC şampiyonluğu, 1990 yılında WRC üçüncülüğü kazandı.

Eki Görüntüle 2136254
Eki Görüntüle 2136255
(Sürücü Alain Oreille ve yardımcı sürücü Thimonier Gilles; Renault 5 GT Turbo ile kazandıkları WRC şampiyonluğunu kutluyor, Rallye Côte d'Ivoire 1989)

Ayrıca 2010 yılında Fransa'da düzenlenmiş Rallye Velay Auvergne turnuvasında Porsche 996 GT3, BMW M3 E30, Mitsubishi Lancer Evo VII gibi makinelerin olduğu yarışı Renault GT Turbo 30. sırada bitirirken turnuva birinciliğini Peugeot 306 Maxi kaptı.

Renault 5'in geçmişi bu şekildeydi, şimdi ise günümüze nasıl geri döndüğüne bakalım:
Renault'un yeni elektrikli araç projesi olan Renault 5 E-Tech, 26 Şubat 2024 günü İsviçre'de düzenlenen Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, bu tanıtım canlı olarak yayınlandı. Lansman günü ayrıca The Car of The Year (Yılın otomobili) ödülünü alan Scenic E-Tech, Megane E-Tech, Espace E-Tech ve ülkemize ne yazık ki gelmeyen Rafale E-Tech Full Hybrid otomobilleri de tanıtıldı.

B segmenti elektrikli Renault 5, iki batarya seçeneği ile geliyor:

• 40 kWh batarya ve 300 kilometre menzil.
• 52 kWh batarya ve 400 kilometre menzil ve şehir içi kullanımda 500 km menzil, 150 hp güç ile 245 Nm tork.

(52 kWh batarya için 30 dakikada %15 seviyesinden %80 seviyesine kadar şarj dolum süresi)

Araç, tasarımını eski nesil Renault 5 modelinden almış. İç tasarım, koltuklar, malzemeler için yenilenmiş malzeme kullanılmış. 2 tane 10" ekran yerleştirilmiş. 326 litrelik bagaj kapasitesi ve 1450 kilogram ağırlığa sahip araç 52 kWh batarya seçeneğiyle sıfırdan 100 km/h hıza 8 saniyede ulaşıyor.

Renault'un bir başka elektrikli modeli olan Zoe yerine gelmesi planlanan yeni B segmenti elektrikli otomobil Renault 5 E-Tech, ülkemize 2025 yılının ilk çeyreğinde 25 bin euro fiyat etiketi ile gelmesi bekleniyor. Daha sonra Alpine versiyonu gelebilir.

Eki Görüntüle 2136256
Eki Görüntüle 2136257
Eki Görüntüle 2136258
Eki Görüntüle 2136259
Eki Görüntüle 2136260

Şu anlık edinilen bilgiler bu kadar, okuduğunuz ve zamanınızı ayırdığınız için çok teşekkür ediyorum. Bir hata varsa belirtirseniz sevinirim.

Sürprizbozan: Kaynakça

Eski nesil Renault 5 Tarihi: Renault 5 - Wikipedia
Eski nesil Renault 5 Tarihi ve teknik özellikleri: 1972 Renault 5 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions
WRC şampiyonu olunan 1989 Rallye Côte d'Ivoire turnuvası: Final results Rallye Côte d'Ivoire 1989
WRC şampiyonu olunan 1989 Rallye Côte d'Ivoire turnuvası: Rallye Côte d’Ivoire 1989: E um Grupo N venceu um rali do WRC
WRC üçüncüsü olunan 1990 Rallye Côte d'Ivoire turnuvası: Final results Rallye Cote d'Ivoire 1990
Fransa'da düzenlenen ve 30. olunan 2010 Rallye Velay Auvergne turnuvası: Final results Rallye Régional Velay Auvergne 2010
Renault 5 E-Tech Wikipedia: Renault 5 E-Tech - Wikipedia
Renault 5 E-Tech teknik özellikleri ve fotoğrafları: 2024 Renault 5 E-Tech 52 kWh (150 Hp) Electric | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions
Renault 5 E-Tech bilgileri için resmi Renault sayfası: Renault 5 E-Tech Elektrikli - Renault'dan tamamen elektrikli şehir otomobili
Renault 5 E-Tech fotoğrafları: https://www.netcarshow.com/renault/2025-5_e-tech/
Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı Youtube (Ümit Erdim):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı Youtube (Oto Gündem):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Renault 5 E-Tech Cenevre Lansmanı Youtube (Motor1 Turkiye):

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Genişletmek için tıkla...

Hala elektrikli koltuk yok saka gibi. Renault her zaman Renaulttur. Asla eski 5 gibi tutup sevilmeyecek. Ayni Supra'da oldugu gibi.

keremkarakaya dedi:

İçerik için asıl biz teşekkür ederiz.
Başarılı bir metin olmuş yeterli ve öz bilgiler var fakat firmanın politikasıyla ilgili birkaç şey söylemek istiyorum.
1 veya maksimum 2 sene satışta duracak ve maksimum 1000 adet falan satacaktır diye düşünüyorum. Daha fazlasını satacağını zannetmem. Neden böyle saçma otomobiller çıkarıyorlar anlamış değilim. Fiat 500 ve Opel Corsa'ya rakip olmak için bu modeli çıkardıklarını zannediyorum ama pazarı bölmeye, rekabet etmeye bence gerek yok. Kitle farkı. Vespa motosiklet kullanan adam gidip kurye motoru kullanır mı? Kullanmaz. Bu da tam onun gibi bir durum.
Saçma sapan modellere yatırım yapacaklarına gerçekten tüketici dostu fiyat/performans otomobiller üretseler her şey çok güzel olacak ama firmalar artık iğrenç bir politika izliyorlar.
6 aydır araba bakıyorum adam akıllı araba bulamadım böyle bir sistem olabilir mi? Konu ekonomi değil. Konu tamamen otomobil markalarının tutarsızlığı. Hangisini alacağımı hangi modele bakacağımı şaşırdım. En son sinirlenip değiştirmeyeceğim arabayı. Volvo alana kadar para biriktirip Volvo alacağım.

Genişletmek için tıkla...

Rica ederim, beğendiyseniz ne mutlu. Bahsettiğiniz otomobil politikaları konusunda haklısınız, elektrikli araçlar için uğraşıyorlar artık. Bu model elektrikli Zoe modeli yerine getiriliyormuş. Zoe kullanan çok az, belki bu yeni proje sayesinde Renault, B segmentinde elektrikli araba rekabetine girebilir. Zaman gösterecek.

Hangi arabayı almayı istiyordunuz? Neden bulamadınız? Daha önce konu açtınız mı? Yardımcı olmaya çalışırım.

c0juk dedi:

Hala elektrikli koltuk yok saka gibi. Renault her zaman Renaulttur. Asla eski 5 gibi tutup sevilmeyecek. Ayni Supra'da oldugu gibi.

Genişletmek için tıkla...

B segment bir araç için elektrikli koltuk beklemek zor. C segment araçlarda bile zor.

en3s19 dedi:

Rica ederim, beğendiyseniz ne mutlu. Bahsettiğiniz otomobil politikaları konusunda haklısınız, elektrikli araçlar için uğraşıyorlar artık. Bu model elektrikli Zoe modeli yerine getiriliyormuş. Zoe kullanan çok az, belki bu yeni proje sayesinde Renault, B segmentinde elektrikli araba rekabetine girebilir. Zaman gösterecek.

Hangi arabayı almayı istiyordunuz? Neden bulamadınız? Daha önce konu açtınız mı? Yardımcı olmaya çalışırım.


B segment bir araç için elektrikli koltuk beklemek zor. C segment araçlarda bile zor.

Genişletmek için tıkla...

Haklisiniz katiliyorum. Ancak arac cok kalitesiz gozukuyor.

Tasarım olarak iyi değil ama fiyatı uyguna çıkarsa alınabilir bence.

Senyör Kesada dedi:

Tasarım olarak iyi değil ama fiyatı uyguna çıkarsa alınabilir bence.

Genişletmek için tıkla...

Ben de öyle düşünüyorum, menzili fiyatına göre gayet iyi. Şehir içi kullanımda 500 km kadar menzil sunuyor.

en3s19 dedi:

Ben de öyle düşünüyorum, menzili fiyatına göre gayet iyi. Şehir içi kullanımda 500 km kadar menzil sunuyor.

Genişletmek için tıkla...

Çoğu elektrikli araba görmüyor zaten 400 görse harika. Bunu alacak adam zaten sabah işime gideyim şehir içinde gezeyim çok yakıt harcamayayım tarzı kullanan olur ve gayet onlar için üretilmiş

Senyör Kesada dedi:

Çoğu elektrikli araba görmüyor zaten 400 görse harika. Bunu alacak adam zaten sabah işime gideyim şehir içinde gezeyim çok yakıt harcamayayım tarzı kullanan olur ve gayet onlar için üretilmiş

Genişletmek için tıkla...

Evet, pek kullanışlı değil zaten. Arka alan ve özellikle bagaj küçük.