Ben şuan lisedeyim ve gövde motor okuyorum, hatta haziranda staja gidince F4 ve F16'ların fotoğraflarını atarım. Gövde kısmını pek sevmiyorum fakat motor kısmı çok zevkli. Diyeceğim tek şey eğer okul nitelikli ve yüksek puanlı bir okul ise, ayrıca havacılığa ilgin varsa seversin (9.sınıf mesleki olarak biraz boş ve sıkıcı geçiyor sadece).
Hocam uçak mühendisi ve teknisyeni arasındaki bu ayrımdan bahsedebilir misin? Hiyerarşik olarak farkları nelerdir? Mühendisin teknisyen üzerinde herhangi bir yetkisi var mıdır? Hangisi daha üstün bir bölüm olarak tercih edilebilir?Uçak bakımın kralı uçak bakım teknisyenidir. Yurt dışında zaten uçak bakım mühendisi olarak geçer, bizim ülkede teknisyen geçer. MRO'da mühendisin uçak üzerinde mühür yetkisi yoktur, yetkili teknisyenin sorumluluğu ve mührü geçer uçağa CRS verme konusundaTabii ki bu meslekle ilgili sayfalarca yazılacak detay var, yazsan kitap olur yani işin özeti bu ama mühendis ve teknisyen ayrımında.
Mühendis ve teknisyenin görev tanımlar çok farklı, bunları araştırıp yeteneğine göre seç.
Mühendis daha üstte. Uçak Bakım Mühendisleri, teknisyenler uçağa bakım ve tamirini yaptıktan sonra kontrol ediyor ve teknisyenlerin yapamadıklarını yapıyor diye biliyorum. Uçak mühendisi ise çok daha farklı birşey, onlar direkt uçak tasarımında ve yapımında çalışıyorlar diye biliyorum. Dediklerim yanlış olabilir.
Uçak bakımında teknisyen işi yapar, bitirir ve kapatır. Hangarda çeşitli alanlarda uzman olan mühendisler daha çok teknisyenlere yapılacak iş konusunda tıkanma yaşanırsa üreticiyle araya girerek destek sağlayan kısımlarda oluyorlar.
Mühendisler de bu yetkiyi alabiliyor tabii ki ama bu sektörde teknisyenlerin daha köklü bir meziyeti var.
